該股周一收漲4.46%，報20.15美元，今年累計漲幅接近130%，大幅高于其競爭對手特斯拉(TSLA.US)65%的漲幅。

自Jim Farley去年10月1日成為福特首席執行官以來，該公司股價不斷上升，累計漲幅已超過200%。相比之下，在前兩任CEO、現任赫茲(HTZZ.US)首席執行官Mark Fields和Jim Hackett的領導下，福特股價累計跌幅達到了61%。

Farley上任以來，一直嘗試憑借其積極的電氣化戰略，使福特成為轉向電動汽車的贏家之一，投資者和分析師也對該公司表現出越來越大的信心。

在電氣化戰略下，Farley加速了福特向電動汽車轉型的步伐，并推出了廣受歡迎的新車型，如純電動汽車Mustang Mach-E、新款越野車Bronco以及皮卡Maverick。同時，其首款電動皮卡F-150 Lightning的非約束性預定量已經超過16萬，生產能力也提高了一倍，該款車型預計將于明年春季上市。

根據10月份的交付數據顯示，福特汽車在美國市場銷量為167,572輛，同比下降3.3%，今年前10個月累計銷量為1,499,114輛，同比下降6.4%。從走勢來看，福特汽車的下滑狀態正在逐漸放緩。福特在電動汽車(純電、插混、混動)市場的銷量則同比增長195%，達到14,062輛，創下歷史新高。

瑞信分析師Dan Levy對此發表研報表示：“隨著福特在財務業績方面創下新記錄，我們看到了福特在短時間內的重大轉變，這表明其向電動汽車/自動駕駛汽車/數字世界的過渡已經大大加快。”

除此之外，在上周末兩黨基礎設施法案獲得批準后，新能源汽車股大幅上漲。其中，該法案包括75億美元的聯邦撥款，用于建設全國充電站網絡。

并且，美國總統拜登的《重建美好未來法案》(Build Back Better Act)中提及，在美國生產的電動汽車有資格獲得12,500美元的稅收抵免，這也可能在未來進一步提振福特股價。