《白皮書(shū)》發(fā)現(xiàn)，用戶(hù)日充電高峰集中在三個(gè)時(shí)段，主高峰為下午15：00-17：00，次高峰為午后12：00-14：00，第三高峰為夜間23：00-凌晨1：00。用戶(hù)平均單次充電量為25.2度，平均單次充電時(shí)長(zhǎng)49.9分鐘，平均單次充電金額24.5元，日充電1.2次。

從快、慢充使用特征看，快充樁因充電速度快，成為99.3%用戶(hù)的首選。從充電設(shè)施功率看，超87%用戶(hù)傾向選擇120kW及以上大功率充電樁。從空間來(lái)看，用戶(hù)跨運(yùn)營(yíng)商、跨場(chǎng)站、跨城市充電比例均有所增多。其中，近87%用戶(hù)具有跨運(yùn)營(yíng)商充電行為，平均跨6家運(yùn)營(yíng)商，超95%用戶(hù)具有跨站充電行為，平均跨站14座。《白皮書(shū)》顯示，19.9%用戶(hù)有跨城充電行為，平均跨城3個(gè)。商用車(chē)因城際運(yùn)輸需求，跨城用戶(hù)占比最高；私家車(chē)因出城旅游需求，跨城用戶(hù)占比超20%。

《白皮書(shū)》針對(duì)用戶(hù)充電體驗(yàn)開(kāi)展了滿(mǎn)意度調(diào)研，包含充電使用體驗(yàn)、充電App信息展示清晰準(zhǔn)確性、充電功能完善性、充電安全與穩(wěn)定性、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善性、充電場(chǎng)站管理情況等六大方面。調(diào)研顯示，用戶(hù)對(duì)充電App信息展示清晰準(zhǔn)確性滿(mǎn)意度最高，達(dá)到71.8%。在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善性方面，用戶(hù)不滿(mǎn)意主要體現(xiàn)在快、慢充建設(shè)比例與需求不匹配，充電場(chǎng)站周邊環(huán)境不佳，場(chǎng)站內(nèi)及周邊缺乏配套設(shè)施等。

基于對(duì)用戶(hù)充電行為的研究和滿(mǎn)意度調(diào)研，《白皮書(shū)》從六個(gè)方向?qū)Τ潆姌缎禄ǖ陌l(fā)展提出了建議。包括優(yōu)化公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，提升服務(wù)保障能力；促進(jìn)信息互聯(lián)互通，形成能源補(bǔ)給“一張網(wǎng)”；提升充電設(shè)施運(yùn)維服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)安全監(jiān)管；加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升行業(yè)智能化水平；構(gòu)建綜合能源服務(wù)體系，推動(dòng)能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力碳中和；多業(yè)態(tài)融合共建，創(chuàng)新商業(yè)模式，打造充電服務(wù)生態(tài)。