在濟南市的電動汽車中心展廳，前來購車的市民絡繹不絕。據了解，今年6月，濟南市印發《關于加快新能源汽車推廣應用的若干政策》，提出開展“新能源汽車下鄉”活動，推出充電費用補貼、掛牌“綠色通道”等激勵政策，電動汽車銷量屢創新高。

“我們通過組織鄉村趕大集、新能源汽車下鄉進廣場等方式，讓新能源汽車走近老百姓。”國網山東電動汽車公司總經理張健介紹，目前全省各地已開展推廣活動30余次，進駐經銷商店宣傳20余場次。截至2020年底，山東電動汽車保有量達40.5萬輛，位居全國第三。

在電動汽車保有量持續激增的當下，加快充電設施建設，成為電動汽車產業快速健康發展的關鍵環節。在長深高速山東濱州服務區，熱衷自駕游的李笑諾利用短短的午飯時間就為愛車充滿了電，“每個服務區都有充電樁，基本不用等，不到1小時就能充90%的電，吃頓飯的功夫就充好了！”

國網山東電力全面推進充換電設施建設，已累計建成各類充電站1918座、充電樁11120臺，形成了“中心城區3公里、周邊縣區全覆蓋”的充電圈。

有了堅強的電源支撐，山東電動汽車充換電服務朝著更便捷、更智能的方向加速發展。在濟南媒體村公交充電站，一輛輛電動公交車有序進站，享受充電服務。充電站工作人員指著站內的充電弓直流公交充電站向記者介紹，大功率充電弓具備智能通信建立、車樁自動連接、車輛識別等便捷功能，10分鐘可充60度電，較插充式設備效率提高12倍。

目前，山東省已先后投運4座充電弓直流充電站，有效解決了公共交通領域的充電難、充電慢等問題，促進了公共交通領域電動化快速發展。

充電站數量迅猛增長，進一步加大了工作人員運營維護壓力。為保障運維工作質量，國網山東電力積極打造智能運維新模式，建立7*24小時全天候平臺監控機制，依托智能監控運維管控平臺，實現巡視掃碼、故障搶修、現場監控等全業務透明化、工單式管理，運維過程全程可追溯，確保充電樁安全可靠運行。（大眾日報客戶端記者張文婷 報道）