11月30日，國網山東電動汽車公司監控中心工作人員監測全省充電樁運行狀態及運營情況。

位于濟南市的電動汽車中心展廳人潮涌動，前來購車的市民絡繹不絕。今年6月，濟南市印發《關于加快新能源汽車推廣應用的若干政策》，提出開展“新能源汽車下鄉”活動，推出充電費用補貼、掛牌“綠色通道”等激勵政策，電動汽車銷量屢創新高。

“我們通過組織鄉村趕大集、新能源汽車下鄉進廣場等方式，讓新能源汽車走近老百姓。”國網山東電動汽車公司總經理張健介紹，目前全省各地已開展推廣活動30余次，進駐經銷商店宣傳20余場次。截至2020年底，山東電動汽車保有量達40.5萬輛，位居全國第三。

11月27日，國網高密市供電公司工作人員指導車主正確充電。

在電動汽車保有量持續激增的當下，加快充電設施建設，成為電動汽車產業快速健康發展的關鍵環節。熱衷自駕游的李笑諾對此感受頗深。10月6日，在長深高速山東濱州服務區，她利用短短的午飯時間就為愛車充滿了電，“每個服務區都有充電樁，基本不用等，不到1小時就能充90%的電，吃頓飯的功夫就充好了！”

為確保廣大電動汽車車主出行無憂，國網山東電力全面推進充換電設施建設，已累計建成各類充電站1918座、充電樁11120臺，形成了“中心城區3公里、周邊縣區全覆蓋”的充電圈。

有了堅強的電源支撐，山東電動汽車充換電服務朝著更便捷、更智能的方向加速發展。在濟南媒體村公交充電站，一輛輛電動公交車有序進站，享受充電服務。

11月28日，電動公交車在濟南媒體村公交充電站內有序充電。

“這是充電弓直流公交充電站，充電效率很快，站內有28臺充電樁，日均充電量將近2萬千瓦時。”據充電站工作人員介紹，大功率充電弓具備智能通信建立、車樁自動連接、車輛識別等便捷功能，10分鐘可充60度電，較插充式設備效率提高12倍。

目前，山東省已先后投運4座充電弓直流充電站，有效解決了公共交通領域的充電難、充電慢等問題，促進了公共交通領域電動化快速發展。

國網淄博供電公司工作人員在淄博新區充電站巡視檢查設備。

充電站數量迅猛增長，進一步加大了工作人員運營維護壓力。為保障運維工作質量，國網山東電力積極打造智能運維新模式，建立7*24小時全天候平臺監控機制，依托智能監控運維管控平臺，實現巡視掃碼、故障搶修、現場監控等全業務透明化、工單式管理，運維過程全程可追溯，確保充電樁安全可靠運行。

通訊員 張加巖 王璐雯 叢會鸞 報道