《規劃》在發展新型電池和電控系統方面提到，將重點發展鋰離子動力電池、鉛炭儲能電池等高端電池，加快燃料電池、氫能電池等新型電池研發及產業化。積極推進高性能、高可靠性動力電池生產、控制和監測設備創新，提升動力電池工程化和產業化能力。鼓勵采取自主創新與集成創新相結合的方式，加快研發突破新一代新能源汽車電控技術，推進“雙80鋰電池”集中式管理系統、電動大巴鋰電池分布式管理系統、電動乘用車整車管理系統的商業化。

 

      另外，在整車規模壯大方面《規劃》指出，將推動由整車企業聯合電池、電機、電控等關鍵零部件企業及高校、科研院所共同建設低能耗與新能源汽車共性技術研發平臺。以新能源汽車推廣示范為契機，依托中通客車等龍頭企業，研發制造續航里程更長、舒適性更優的新能源客車，建設配套體系完善的新能源汽車生產基地。完善掛牌、保險等保障體系，推動安全、適用、便捷、低成本的低速電動車發展，著力滿足鄉村出行需求。推動國Ⅳ及以上低能耗發動機在重卡汽車的推廣應用，降低卡車排放水平。到2020年，建成聊城、臨沂、棗莊、濰坊、德州等一批新能源汽車產業集聚區，純電動轎車、載貨電動車等各類新能源汽車產量達到100萬輛。