遠東控股集團董事局主席蔣錫培 資料圖片 版權屬原作者

 

       3月25日，在博鰲亞洲論壇2017年年會上，遠東控股集團董事局主席蔣錫培接受騰訊財經視頻專訪時表示，該集團已經進軍中高端電動汽車領域，計劃到2019年，實現第一輛中高端電動汽車下線，2021年量產10萬輛，2030年量產100萬輛。

 

       2月18日，遠東控股集團旗下的遠東智慧能源股份有限公司（600869.SH, 以下簡稱“智慧能源”）與英國底特律電動汽車控股份有限公司（以下簡稱“底特律電動汽車”）、中國宜興環保科技工業園發展總公司（以下簡稱“宜興環科園”）正式簽約，在江蘇宜興合資組建帝特律電動汽車有限公司，進行電動汽車整車、零部件和相關技術的研發、制造、銷售。

 

       據蔣錫培介紹，該合資公司投資總額18億美元，注冊資金6億美元，其中底特律電動汽車出資3億美元，占股50%，智慧能源出資2.4億美元，占股40％，宜興環科園出資0.6億美元，占股10%。

 

       底特律電動汽車于1907年由安德森電動汽車公司創辦，2008年由前蓮花汽車科技工程集團行政總裁和英國蓮花汽車公司執行董事林秀山出資收購。林秀山曾參與打造特斯拉的首款車型，該公司的跑車產品在國際市場頗具知名度。公開信息顯示，截至2016年12月31日，底特律電動汽車的總資產為4,573.74萬美元，2016年度營業收入為7.55萬美元。

 

       “我們在兩年前收購了一家叫福斯特新能源的公司，這家公司是中國最大、世界第三的動力鋰電池18650公司，這讓我們與電動汽車、新能源汽車嫁接了一個很好的聯系。”蔣錫培透露，目前的合作伙伴英國底特律電動汽車則有著百年歷史，品牌、團隊、技術俱佳，同時愿意與中國市場對接，“因此我們有緣與這家公司在江蘇宜興建設一個整車廠，希望明年能夠拿到相關許可文件，同時可以銷售我們的OEM產品。”

 

       按照蔣錫培介紹，該合資公司計劃到2019年實現第一輛中高端電動汽車下線，到2021年量產達到10萬輛，到2025年量產達到50萬輛，到2030年產能達到100萬輛。

 

       電動汽車屬于資金密集型、技術密集型、人才密集型，“有人說如果你愛一個朋友就讓他去做整車，恨一個朋友也讓他去做整車，”蔣錫培坦承，盡管挑戰不小，但他們尊重其中的商業邏輯，并具備一定優勢，第一，實現這個目標主要還是靠人，底特律團隊在這方面是全球比較優秀的；第二，我們要有資本，而且是源源不斷地提供好的投入，完成資本布局；第三，在營銷方面，底特律在國外有自己的營銷團隊，國內的營銷團隊也正在建設當中。所以，我們接下來打算國內國際市場兩手抓，重點是國際市場。”

 

       據悉，遠東能源與底特律的這家合資公司成立后，自行以債券、銀行貸款等方式融資12億美元。