中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟11日發布了5月全國充換電基礎設施運行情況，公共充電基礎設施整體上維持增長，但5月增量低于通常水平。

5月比4月公共類充電樁增加3.8千臺，5月同比增長37.4%，目前行業依然受新冠肺炎疫情影響，充電樁新增投建數量依然保持在低位。

截至2020年5月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁55.1萬臺，其中交流充電樁32.1萬臺、直流充電樁22.9萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年6月到2020年5月，月均新增公共類充電樁約1.2萬臺。

1-5月，充電基礎設施增量為8.0萬臺，同比下降52.1%，受新冠肺炎疫情的嚴重影響，公共類充電基礎設施和隨車配建充電設施依然維持著較低增速。

截止2020年5月，全國充電基礎設施累計數量為129.9萬臺，同比增加33.1%。

未隨車配建充電設施原因較為集中，截至2020年5月，通過聯盟內成員整車企業采樣約109.5萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施34.6萬臺，整體未配建率31.6%。集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達70.1%，其余原因占比為29.9%。

公共充電基礎設施建設區域較為集中，廣東、上海、江蘇、北京、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達73.5%。

截止到2020年5月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電運營15.7萬臺、星星充電運營13.2萬臺、國家電網運營8.8萬臺、云快充運營4.1萬臺、依威能源運營2.5萬臺、上汽安悅運營1.9萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網運營1.3萬臺。這8家運營商占總量的88.8%，其余的運營商占總量的11.2%。總體看，公共充電基礎設施運營商集中度較高。