在外觀方面，外觀方面我們能夠看出，新車采用了比較傳統(tǒng)的設計，相比很多新創(chuàng)車企的產(chǎn)品來說造型更加保守，更像是一臺傳統(tǒng)車企打造的產(chǎn)品。前臉方面，大燈采用了方正的設計，兩個大燈通過一次亮黑色裝飾條相連接，中央鑲嵌的是品牌LOGO，這些造型還是延續(xù)了威馬品牌的設計元素。

 

車身側(cè)面我們能夠看到，新車使用了比較硬朗穩(wěn)重的造型設計，一道腰線從車頭一直貫穿至車尾，同時平直的腰線營造出了穩(wěn)重的視覺效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4718 /1838/1535mm，軸距為2810mm，定位為中型純電動轎車。

 

 

此次官方發(fā)布的圖片并沒有新車車尾的照片，根據(jù)此前工信部公布的照片來看，其車尾同樣延續(xù)了整車比較方正的造型風格，尾燈造型與前大燈相呼應，在尾燈內(nèi)部我們還可以看到其采用了X型的示寬燈造型，預計點亮后視覺效果和識別性都會非常不錯。

 

 

內(nèi)飾方面，新車采用了簡約的設計風格，從圖片我們能夠看到，新車采用了三輻式方向盤、懸浮式中控大屏、液晶儀表以及換擋旋鈕等設計。官方配置單顯示，新車液晶儀表尺寸和中控大屏均為12.3英寸，并且為全系標配。

 

 

在配置方面，首先全系標配的就是1.91㎡全景天幕，另外還有液晶儀表盤、中控大屏、換擋旋鈕、四門車窗一鍵升降、自動空調(diào)及CN95微米空氣過濾系統(tǒng)。安全方面，新車標配了ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)等。除了以上配置之外，高配車型還搭載了Living Pilot智行輔助系統(tǒng)、包含ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動以及FCW前方碰撞預警系統(tǒng)。

 

動力部分，此次官方公布的配置單上包含兩款車型，一款為Pro版，一款為智客行版。兩款車的行均搭載了最大功率為120kW，最大扭矩為240N·m的永磁同步電機，百公里加速時間≤8.9 s，動力電池為三元里材料，NEDC綜合工況續(xù)航里程為505公里。充電方面，E.5快充由30%－80%僅需39分鐘，城際出行也可從容應對。同時，E.5還搭載了高溫液冷系統(tǒng)、電池包電加溫系統(tǒng)和能量回收功能。

 

作為最早入局的新勢力，威馬近幾年已經(jīng)打下較好的基礎，此次首款純電動轎車E.5加入私人消費市場，為威馬增加了全新品類，進一步豐富了產(chǎn)品陣容，讓消費者有了全新選擇，配合威馬在智能化上的全新體驗以及車輛本身大空間的優(yōu)勢，相信E.5將為威馬提供可觀的銷量。