?現代汽車集團即將迎來掌門人交班。據外媒報道，在2月19日的現代汽車董事會上，沒有提交重新聘任鄭夢九為內部董事的議案。當3月16日任期結束時，82歲的鄭夢九將不再擔任現代汽車內部董事，同時卸任現代汽車董事長職位。韓聯社預測，現任現代汽車集團執行副董事長鄭義宣，有很大可能將接替他父親鄭夢九的董事長職位。
鄭夢九出生于1938年，是現代汽車創始人鄭周永的兒子，1999年接任現代汽車董事長。他曾帶領現代汽車摘掉“質量差”的標簽，2012年創下公司發展的高峰期，以712萬輛的產銷規模位居全球第五。但從2013年起，現代汽車業績一路下滑，直至2019年有所回暖，依然挑戰重重。值此交班之際，亟需新掌門人重振事業。
被視為接班人的鄭義宣出生于1970年，是鄭夢九的長子，1999年進入現代汽車。鄭義宣于2005年至2009年期間擔任起亞的總裁，2009年后擔任現代汽車副董事長，2010年起被任命為公司董事會成員，2018年被提升為執行副董事長，2019年還擔任現代摩比斯代表董事。 
在年初舉辦的現代汽車集團“2020年新年慶典”上，鄭義宣表示，公司計劃2020年總銷量將達到754萬輛，同比增長5%。2020年現代汽車集團將“大躍進發展，有能力成為市場規則的制定者”。集團將在電氣化、氫燃料工業生態系統、自動駕駛商業化，以及其移動出行服務業務等領域擴張。
根據現代汽車發布的“戰略2025”路線圖，希望通過智能出行設備和智能出行服務兩個核心業務的協同發展，促進公司向智能移動解決方案提供商過渡。鄭義宣指出，未來五年現代汽車集團計劃為支持業務增長投資100萬億韓元（約合人民幣5977.92億元），年投資達20萬億韓元，這一數字較當前水平大幅增加。
在3月19日召開的董事會上，現代汽車計劃修改公司章程，將移動出行、電動化等項目納入公司事業目的，加快向智能出行解決方案提供商的轉型步伐。
