財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)訊 4月23日，韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》消息，據(jù)悉，集團(tuán)將于4月25日召開(kāi)董事會(huì)會(huì)議，討論與LG新能源和韓國(guó)SK Innovation旗下電池公司SK On在美國(guó)建立電動(dòng)汽車(chē)電池合資企業(yè)。
報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)將與SK On合建一座年產(chǎn)能20至25吉瓦時(shí)的電池廠，計(jì)劃同LG新能源共同建廠的年產(chǎn)能則為35至40吉瓦時(shí)。另有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，兩家工廠的預(yù)計(jì)年產(chǎn)能與前述規(guī)模相反，“現(xiàn)代汽車(chē)與SK On的合資工廠規(guī)模更大”。
報(bào)道稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)將與SK On合建一座年產(chǎn)能20至25吉瓦時(shí)的電池廠，計(jì)劃同LG新能源共同建廠的年產(chǎn)能則為35至40吉瓦時(shí)。另有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，兩家工廠的預(yù)計(jì)年產(chǎn)能與前述規(guī)模相反，“現(xiàn)代汽車(chē)與SK On的合資工廠規(guī)模更大”。
據(jù)悉，在本月各自舉行董事會(huì)會(huì)議并通過(guò)議程后，三家公司考慮共同宣布工廠規(guī)模等細(xì)節(jié)。預(yù)計(jì)每座電池工廠的建造成本約為2萬(wàn)億至3萬(wàn)億韓元，或于2026年投運(yùn)。報(bào)道稱(chēng)，如果兩座工廠按計(jì)劃建設(shè)，現(xiàn)代汽車(chē)在北美每年生產(chǎn)和銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量可達(dá)到77萬(wàn)至86萬(wàn)輛。
