樂視超級汽車聯合創始人、中國區CEO丁磊

        丁磊在微博中表示，由于個人身體健康原因，經過慎重的考慮和與賈躍亭的溝通，不再擔任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區CEO等職務。但會應邀擔任樂視生態研究院的戰略顧問，并表示會繼續支持樂視汽車的發展，祝愿樂視汽車早日量產上市。

        

        丁磊的微博聲明

        2015年9月10日，丁磊正式出任樂視汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO，丁磊大學畢業后，加入了上汽集團，1995年參與上海通用成立籌備工作。2004年起，丁磊出任上汽集團自主品牌項目組商務副總，2005年1月成為上海通用汽車總經理。

        賈躍亭將丁磊譽為“汽車產業領袖級人物”，用重金招致麾下。但樂視汽車夢卻幾經打擊，幾乎將樂視拖到懸崖邊緣。

        2014年底，賈躍亭制定汽車業務藍圖。之后，美國的法拉第未來和中國樂視超級汽車構成了樂視的“汽車生態”。樂視汽車業務。2015、2016年兩年間，賈躍亭押注了超過150億元資金，直接導致樂視資金緊張。2016年11月，賈躍亭發布全員信，承認樂視資金鏈存在問題。2017年1月，法拉第未來展出首款量產車，但其交付時間（2018年3月）仍被認為過于“激進”。

        早在去年年底，丁磊就被傳出離職。工商信息資料顯示，由樂視汽車（北京）有限公司投資的法樂第（上海）汽車科技有限公司在2016年12月28日有系列變更信息出現，其中法人代表和董事均由丁磊變更為了吳孟。2016年12月28日樂視汽車生態產業園在浙江德清的開工儀式和今年的CES上，也沒有丁磊的身影。

        丁磊的離職或許早已在醞釀之中。但丁磊之后，誰又能扛起賈躍亭的“汽車夢”？