公司同日披露的三季報(bào)顯示，今年前三季度業(yè)績(jī)同比雖有增長(zhǎng)，但仍處于虧損狀態(tài)。前有業(yè)績(jī)壓力，后要面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的車市爭(zhēng)奪，ST眾泰的前路依舊充滿挑戰(zhàn)。對(duì)此，公司希望借助在新能源車積累的優(yōu)勢(shì)，完成“華麗轉(zhuǎn)身”。

 

需要指出的是，雖然能否“摘帽”尚存不確定性，但ST眾泰重回正軌的消息還是點(diǎn)燃了投資者熱情，有投資者更是發(fā)出“后悔今天沒(méi)買”的感嘆。

 

整車已正常生產(chǎn)

 

ST眾泰申請(qǐng)“摘帽”

 

在成功“摘星”5個(gè)月后，ST眾泰申請(qǐng)“摘帽”。

 

ST眾泰10月31日晚發(fā)布公告稱，公司自2021年底完成重整以來(lái)，一直致力于整車的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，目前公司整車業(yè)務(wù)已經(jīng)能正常生產(chǎn)，第一個(gè)復(fù)產(chǎn)的車型T300已于10月20日在永康基地成功下線，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司向深交所申請(qǐng)撤銷對(duì)公司股票交易實(shí)施的其他風(fēng)險(xiǎn)警示。

 

公告顯示，2022年以來(lái)，ST眾泰全力以赴進(jìn)行整車的復(fù)產(chǎn)工作，目前已完成了車型公告和3C認(rèn)證等工作，在工業(yè)和信息化部7月中旬發(fā)布的車輛新產(chǎn)品公示清單中，公司申請(qǐng)的T300車型在列，這也標(biāo)志著主管部門允許公司進(jìn)行T300車型的生產(chǎn)與銷售。

 

“目前已完成所有供應(yīng)商定點(diǎn)工作，與供應(yīng)商已經(jīng)簽署了供貨合同、開(kāi)發(fā)協(xié)議等。”ST眾泰稱，除了前述事項(xiàng)外，銷售業(yè)務(wù)也已正常開(kāi)展。

 

 

 

記者了解到，此次ST眾泰恢復(fù)生產(chǎn)的車型為眾泰T300海外版，主要面向西亞、南亞、南美和中東等海外市場(chǎng)。對(duì)此，有熟悉汽車行業(yè)人士認(rèn)為，該款車型雖暫未公布銷售價(jià)格，但從眾泰汽車以往主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品定位來(lái)看，公司也是希望先通過(guò)“試水”海外市場(chǎng)邁出復(fù)產(chǎn)第一步。

 

此前在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中占有一席之地的眾泰汽車為何突然“掉隊(duì)”？回溯來(lái)看，擁有68.5萬(wàn)輛整車產(chǎn)能的ST眾泰在2019年因資金短缺陷入停工停產(chǎn)危機(jī)，自2020年起公司基本處于半停產(chǎn)狀態(tài)，直至2021年全面停產(chǎn)。

 

彼時(shí)業(yè)務(wù)幾乎處于癱瘓狀態(tài)的眾泰汽車在2019年年報(bào)中被審計(jì)機(jī)構(gòu)出具了“無(wú)法表示意見(jiàn)的審計(jì)報(bào)告”，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，深交所在2020年6月下旬對(duì)公司股票交易實(shí)施了“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理。

 

同時(shí)，ST眾泰與旗下8家子公司先后被法院受理破產(chǎn)，進(jìn)入破產(chǎn)重整程序后，江蘇深商在2021年10月出資20億元成為公司重整投資人。在江蘇深商的全力支持下，ST眾泰于2021年底有驚無(wú)險(xiǎn)的完成重整計(jì)劃。

 

如今ST眾泰整車業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，公司稱后續(xù)將步入正常發(fā)展軌道。雖然公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已恢復(fù)正常，但對(duì)于此次“摘帽”申請(qǐng)，公司表示，申請(qǐng)撤銷其他風(fēng)險(xiǎn)警示尚需深交所批準(zhǔn)，能否獲批準(zhǔn)存在不確定性，公司將及時(shí)履行信披義務(wù)。

 

欲押寶新能源車實(shí)現(xiàn)逆境反轉(zhuǎn)

 

記者注意到，從2021年完成重整后，今年來(lái)ST眾泰動(dòng)作頻頻，更是將新能源汽車作為主要發(fā)力點(diǎn)。

 

面對(duì)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，ST眾泰希望通過(guò)大手筆投資實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。回溯來(lái)看，ST眾泰在今年6月披露定增預(yù)案，公司擬募集資金總額不超60億元，擬用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)發(fā)及研發(fā)能力提升、渠道建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金等。其中，募集資金中的47.32億元將用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目，約占總募集金額近80%；同時(shí)公司計(jì)劃未來(lái)兩年在100個(gè)城市建設(shè)216家自營(yíng)門店。

 

 

值得一提的是，ST眾泰此次定增將目光瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，布局新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。ST眾泰表示，目前公司已全面實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、智能大燈、自動(dòng)泊車、交通信號(hào)及標(biāo)示識(shí)別、電動(dòng)四驅(qū)等科技配置的自主創(chuàng)新和研發(fā)，并將陸續(xù)得到應(yīng)用。在新能源汽車研發(fā)層面，公司通過(guò)新能源汽車的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化過(guò)程，擁有先進(jìn)核心技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)化能力。

 

事實(shí)上，ST眾泰已涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域多年。2005年，ST眾泰就先后推出了云100、芝麻E30、E200和大邁A3等多款新能源汽車。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2016年，全國(guó)銷量前10名的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車車型中，眾泰汽車云100和E200雙雙入圍。

 

 

“公司較早認(rèn)識(shí)到新能源汽車的發(fā)展方向，成為較早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的車企。”在2022年半年報(bào)中，ST眾泰方面表示，“經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，公司已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域構(gòu)建了較強(qiáng)的綜合實(shí)力和行業(yè)影響力。”

 

按照公司業(yè)務(wù)推進(jìn)計(jì)劃，將基于三個(gè)平臺(tái)開(kāi)發(fā)4款新能源及智能網(wǎng)聯(lián)乘用車，包括3款純電動(dòng)大中型SUV車型和1款純電動(dòng)轎車車型。

 

眼下隨著整車業(yè)務(wù)的全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，瞄準(zhǔn)新能源車市的ST眾泰或?qū)⒂瓉?lái)新發(fā)展。對(duì)于新能源汽車業(yè)務(wù)，公司稱將積極推進(jìn)實(shí)施“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、自動(dòng)化”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛等核心領(lǐng)域進(jìn)行布局，從而實(shí)現(xiàn)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的健康可持續(xù)發(fā)展。