就鈉電池領(lǐng)域具體公司而言，楊穩(wěn)建表示，鈉電池領(lǐng)軍企業(yè)中科海納全球首條 GWh 鈉電池生產(chǎn)線已于 22 年 7 月投產(chǎn)，公司與三峽能源（600905）和三峽資本合作規(guī)劃建設(shè) 30GWh 產(chǎn)能。寧德時代（300750）首創(chuàng) AB 電池系統(tǒng)，實現(xiàn)鈉鋰混搭，23 年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。正極材料方面，格林美（002340）、容百科技、振華新材、當(dāng)升科技（300073）等公司表示掌握相關(guān)技術(shù)，已做好批量生產(chǎn)的準備。負極方面，貝特瑞、杉杉股份（600884）、華陽股份（600348）等公司表示已經(jīng)掌握鈉電池負極材料技術(shù)。

 

據(jù)了解，銳意資本基金經(jīng)理楊穩(wěn)建本科畢業(yè)于中南大學(xué)鋼鐵冶金專業(yè)，研究生畢業(yè)于湖南大學(xué)金融學(xué)專業(yè)。2017年以來一直從事二級市場投研工作，覆蓋新能源、汽車等先進制造業(yè)。

 

楊穩(wěn)建主要觀點如下：

 

鈉電池是一種新型二次電池，其原理與鋰電池類似。盡管與鋰電池幾乎同時在20世紀70年代被提出，但由于鋰離子在半徑、比容量、性能等方面的優(yōu)勢，鈉電池發(fā)展處于停滯狀態(tài)。但隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，鋰資源儲量瓶頸逐漸顯現(xiàn)。碳酸鋰價格從不到10萬元/噸，漲到了60萬元/噸，鋰電池的經(jīng)濟性下降。另外從世界鋰資源分布來看，中國的鋰資源僅占世界的6%，60%-70%的鋰資源由南美鋰三角國家所占有。與之相比，鈉元素分布廣泛，鈉電池技術(shù)的發(fā)展成為能源技術(shù)革命的重要一環(huán)。

 

相比于鋰電池，鈉電池具備較高的安全性、優(yōu)異的低溫性能以及顯著的成本優(yōu)勢。安全性方面，鈉電池在過充、過放、短路、針刺等測試中均不會發(fā)生起火與爆炸。低溫性能方面，-20℃下容量保持率大于 88%。成本方面，行業(yè)認為當(dāng)鈉電池進入大規(guī)模生產(chǎn)后，成本可以比鋰電池低 30-40%。鈉離子電池能量密度目前略遜于磷酸鐵鋰電池，但明顯優(yōu)于鉛酸電池，而且還有提升空間，未來有希望替代鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池。

 

在鈉電池的生產(chǎn)工藝中，正極技術(shù)路線百花齊放，負極較為確定。目前鈉電池正極材料主要包括過度金屬氧化物、聚陰離子化合物、普魯士藍(白)，過度金屬氧化物路線目前較為領(lǐng)先，其他兩個方向也有公司布局。負極方面，鈉離子半徑較大，鋰離子電池中主流的石墨負極無法滿足需求，軟碳材料儲鈉容量不足，因此鈉電池主流使用的是硬碳負極。由于鈉離子較難與鋁箔發(fā)生反應(yīng)，因此鈉電池正負極集流體都可以使用價格更低的鋁箔。

 

 

 

　　下游應(yīng)用首先會在電動兩輪車、備用電源，以及中低續(xù)航里程的電動車等領(lǐng)域得到推廣。隨著鈉電池循環(huán)次數(shù)的提升，儲能領(lǐng)域?qū)⑻峁└蟮氖袌隹臻g。

 

　　鈉電池領(lǐng)軍企業(yè)中科海納全球首條 GWh 鈉電池生產(chǎn)線已于 22 年 7 月投產(chǎn)，公司與三峽能源和三峽資本合作規(guī)劃建設(shè) 30GWh 產(chǎn)能。傳藝科技（002866）一體化布局，一期 2GWh 將于 23年投產(chǎn)，二期規(guī)劃建設(shè) 8GWh。寧德時代首創(chuàng) AB 電池系統(tǒng)，實現(xiàn)鈉鋰混搭，23 年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。正極材料方面，格林美、容百科技、振華新材、當(dāng)升科技等公司表示掌握相關(guān)技術(shù)，已做好批量生產(chǎn)的準備。負極方面，貝特瑞、杉杉股份、華陽股份等公司表示已經(jīng)掌握鈉電池負極材料技術(shù)。目前各環(huán)節(jié)已經(jīng)做好技術(shù)儲備，需求破曉，2023 年將是鈉離子電池加速發(fā)展的一年!