中汽中心、中興新能源汽車、上海電器科學研究院、國網電科院、許繼集團、冀北電科院、國網上海電力公司、江西電科院、上汽集團、北汽新能源、吉利新能源、寶馬、日產、深圳巴士集團、高通、萬安科技、中惠創智、中海陽、埃士工業科技、清華大學、中科院、東南大學、天津工業大學等二十多家單位及研究機構出席了會議。

 

         會議開始，中國電力企業聯合會標準化管理中心副主任劉永東代表能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會致辭，他表示：“無線充電是電動汽車一種重要的充電技術路線，其標準化的制定影響深遠，工作組的成立旨在積極推動無線充電標準體系的建設，開展無線充電技術交流及驗證，制修訂無線充電標準，技術對口無線充電國際標準，旨在推動無線充電技術應用，促進產業規范發展。本次與會單位覆蓋了電動汽車無線充電的全產業生態鏈，包括國內外知名車企、無線充電設備供應商、運營商、測試機構、科研機構代表在內，通過多方共同參與無線充電標準的研究及制定，有利于全產業生態健康有序發展，是無線充電產業化的重要支撐。”

 

 

         據劉永東主任介紹，電動汽車無線充電標準工作組是能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會的專業分支機構，受充電設施標委會領導。其主要職責包括：

 

         一、根據電動汽車無線充電標準及技術發展，提出標準需求；

 

         二、協助充電設施標委會制定無線充電標準體系、發展目標和技術路線；

 

         三、協助充電設施標委會開展無線充電標準計劃項目制修訂工作；

 

         四、開展充無線充電技術交流及技術驗證、標準培訓宣貫，推動產業技術進步；

 

         五、協助充電設施標委會對口國際標準化工作；

 

         六、完成充電設施標委會交辦的其他任務。

 

         會議現場，中電聯劉永東主任為工作組成員頒發工作組成員證書，肯定了各成員單位在電動汽車無線充電標準制定過程中的做出的貢獻，并形成穩定的工作組模式，制定了無線充電工作組的規則。會議討論了無線充電工作組2017年的工作計劃，形成了互操作性研究、充電頻率研究等產業化過程中的重點環節的工作計劃。

 

         此外，本次會議針對《電動汽車無線充電系統 特殊要求》、《電動汽車和無線充電系統設備之間的通信協議》等共三項已立項的國家標準關鍵問題討論，計劃年內形成征求意見稿。

 

         相關單位負責人和與會專家普遍認為，在經歷了近三十年的積累及探索，無線充電技術已具備產業化基礎。無線充電技術在便捷性、安全性、智能性等方面具有明顯的優勢，能夠與自動駕駛及自動泊車技術完美結合，是未來新能源汽車的優選充電方式，是國內外大多數主流車企重點關注的前沿技術。預計2018年以后，具備無線充電功能及設備的車型將逐漸投入市場，進入市場的產業化階段。

 

         工作組的成立將有效推動我國電動汽車無線充電標準化工作的進程，保持與IEC、ISO、SAE三大國際標準化組織同步。標準先行，工作組將積極協調國內外無線充電相關行業資源，積極推動我國電動汽車無線充電產業化發展。