標未能如愿，吉利電動化道路阻且長" alt="5年目標未能如愿，吉利電動化道路阻且長"/>
標" alt="百人會王芳：電池的安全應以滿足整車實際使用安全為目標"/>
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標準出征世界（二）" alt="中國主導的ChaoJi充電標準出征世界（二）"/>
研制標準大于大功率充電，消費者只聞其聲不見其形，業(yè)界也還在研發(fā)為主，就要出標...
標的有效路徑" alt="于德翔：電動汽車及充電網是實現“3060”碳目標的有效路徑"/>
“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。”這一宣言...
標準出征世界（一）" alt="中國主導的ChaoJi充電標準出征世界（一）"/>
全世界電動汽車采用同一個充電接口這個雄心勃勃的目標，由中國主導發(fā)起，而且已經...
標建500個" alt="蔚來第二代換電站曝光 今年目標建500個"/>
?日前，我們從相關渠道獲悉，蔚來第二代換電站已經完成了驗證工作，并開始進行部...
標 讓車中不再需要安全員！" alt="百人會李德毅：先實現一個小目標 讓車中不再需要安全員！"/>
百人會李德毅：先實現一個小目標 讓車中不再需要安全員！
標準化" alt="百人會倪峰：超級大功率充電接口 中國方案推向國際標準化"/>
百人會倪峰：超級大功率充電接口 中國方案推向國際標準化
標準需不斷升級 建立完整標準體系" alt="百人會李衛(wèi)春：我國電池檢測標準需不斷升級 建立完整標準體系"/>
百人會李衛(wèi)春：我國電池檢測標準需不斷升級 建立完整標準體系
標準也是安全的關鍵" alt="楊紅新：除了原材料、能量密度車規(guī)級的制造和標準也是安全的關鍵"/>
楊紅新：除了原材料、設計、能量密度 車規(guī)級的制造和標準也是安全的關鍵
標" alt="百人會吉村直泰：日本堅定執(zhí)行《巴黎協定》各項目標"/>
百人會吉村直泰：日本堅定執(zhí)行《巴黎協定》各項目標
標公告" alt="1億！南網電動發(fā)布2021年充電模塊框架招標公告"/>
1月14日，南網供應鏈統(tǒng)一服務平臺發(fā)布《南方電網電動汽車服務有限公司2021年電動汽...
標來襲" alt="重磅！南網電動2億充電樁大標來襲"/>
1月8日，南網電子商務平臺發(fā)布《南方電網電動汽車服務有限公司2021年電動汽車充電...
標準是關鍵" alt="【金磚換電論壇】徐道行：換電模式行穩(wěn)致遠標準是關鍵"/>
由聯聯充電、中國充電樁網、充換電百人會主辦的中國國際換電模式產業(yè)大會于12月23-...
標準促進換電產業(yè)應用" alt="【金磚換電論壇】劉永東：換電標準促進換電產業(yè)應用"/>
由聯聯充電、中國充電樁網、充換電百人會主辦的中國國際換電模式產業(yè)大會于12月23-...
標準與產業(yè)發(fā)展思考" alt="《金磚充電論壇》電動車充放電與電網互動技術標準與產業(yè)發(fā)展思考"/>
由中國充電樁網組織的“2020中國國際充電基礎設施產業(yè)發(fā)展大會”（金磚充電論壇）...
標準及共享換電是大勢所趨" alt="統(tǒng)一純電動乘用車換電標準及共享換電是大勢所趨"/>
? 我國新能源汽車產業(yè)經過十多年的發(fā)展摸索和總結經驗，決策層和業(yè)界越來越多有識...
標結果公告" alt="廣東電網有限責任公司2020-2022年交流充電樁、直流充電機等裝置框架招標結果公告"/>
中國充電樁網獲悉，11月10日廣東電網有限責任公司公布：2020-2022年交流充電樁、直...
標 首款車型計劃明年量產" alt="恒大汽車發(fā)布恒馳車標 首款車型計劃明年量產"/>
恒大汽車正式發(fā)布恒馳車標。11月10日，恒大汽車公布恒馳品牌車標，應是借鑒了法拉...
標" alt="大眾汽車年內計劃建成255座充電站 助力2025年新能源汽車目標"/>
大眾加快推進充電樁建設，助力其2025年在華交付150萬輛新能源汽車的目標。在第三屆...