大眾在布魯塞爾發表新年總結時，大眾首席執行官Matthias Müller確認，大眾將“在2020年之前，公布約20款車型，包括純電動汽車或插電式混動汽車。”

Matthias Müller同樣強調，這是工業公司與決策者的必然選擇，選擇在歐洲建設汽車。“我們不能將這塊領域留給硅谷。”他說。

Matthias Müller成，目前歐洲最需要做的是，迅速減少快充網絡。如果消費者能夠輕易看見可用的設施，那么會對電氣化汽車產生更多的新任。

他也表示，最近的柴油丑聞也是大眾集團進行重新布局的原因。希望贏回信任，大眾將確認汽車，并在未來由獨立檢驗員進行核實。

另外，此前有消息稱，在大眾集團公布的在華新能源戰略中，純電動和插電混動車已被視為發展的重要方向，15款全新車型將陸續投產。

對于新能源的發展，中國第一汽車集團公司(以下簡稱“一汽”)規劃部部長付炳鋒曾表示：“四川已被確定為一汽大眾和一汽自主品牌新能源汽車最重要的整車制造基地之一，或將在‘十三五’期間落地生產。”除此前已確定的大眾首款新能源車型高爾夫純電動版（e-Golf）外，一汽大眾合資自主品牌車型同樣有望在此投產。