早在今年3月，特斯拉推出了第三代超級充電站的測試版，根據此前介紹，該充電樁采用了全新的液冷式電纜設計，全新充電樁最大輸出功率為250kW。而Model 3經過無線更新軟件后即可在全新充電樁上獲得最大250kW的充電功率，理論上該車在5分鐘內可獲得120公里的續航里程。此外由于第三代超級充電站功率冗余較大，所以不會出現由于多車充電分流而導致單車充電功率下降的情況。

 

在此次位于拉斯維加斯的超級充電站啟用后，特斯拉CEO埃隆?馬斯克兌現了長達三年的承諾，未來其表示將配置更多擁有太陽能矩陣、儲能裝置的同款充電站。目前特斯拉超級充電樁每日可服務1500名用戶。

 

長久以來，特斯拉CEO埃隆?馬斯克都希望能夠通過部署更多的儲能裝置和太陽能發電設施平衡超級充電樁的制造、運營、維護成本。而在過去的一年內，特斯拉超級充電樁充電價格已有所提升。如今，額外再新增一套價格高昂的太陽能發電及儲能系統，短期來看或造成充電成本的進一步提高，但從長遠角度看，通過太陽能技術，以及儲能收益，或可以實現價格有序平衡。