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回收高價值金屬元素" alt="變廢為寶，從廢棄鋰離子電池中回收高價值金屬元素"/>
據統計數據顯示，2016年中國市場銷售電動乘用車共計351003量，相比2015年的205290...
回收利用難盈利 或成“偽命題”?" alt="退役動力電池回收利用難盈利 或成“偽命題”?"/>
根據資料顯示，2016年動力電池累計產量約為252.5億瓦時， 實際進入拆解回收的總量...
回收：運營模式創(chuàng)新哪家強？" alt="動力鋰電池梯次利用和回收：運營模式創(chuàng)新哪家強？"/>
隨著新能源汽車保有量的增長，動力鋰電池的梯次利用和回收成為一個必須面對的問題...
回收布局進程" alt="揭曉6大企業(yè)動力電池回收布局進程"/>
除了儲能電站的開發(fā)，沃特瑪也已成功開發(fā)1200KWh、750KWh、640KWh移動補電車(用于...
回收利用 哪種運營模式更好？" alt="鋰電池回收利用 哪種運營模式更好？"/>
隨著新能源汽車保有量的增長，動力鋰電池的梯次利用和回收成為一個必須面對的問題...
回收動力電池成本高技術難" alt="新能源汽車電池臨“退休”有隱憂回收動力電池成本高技術難"/>
2017年3月15日訊，家住大興的小馬，使用新能源汽車已經有三年時間，雖然上個冬天，...
回收得抓緊技術研究" alt="鋰電池回收得抓緊技術研究"/>
廢舊動力鋰電池拆解會產生廢氣、廢液和廢渣等污染，可能造成生態(tài)環(huán)境隱患，甚至危...
回收技術至關重要" alt="張?zhí)烊危杭涌焱黄茝U舊鋰電池回收技術至關重要"/>
3月11日，全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊卧谧隹?017新華網全國兩會特別訪談時...
回收市場靜待利好政策" alt="動力電池過剩局面將近 回收市場靜待利好政策"/>
隨著新能源汽車銷售量的走勢，動力電池出貨量也大幅提高。與此同時，各大企業(yè)也加...