車企突圍" alt="動力電池企業“捆綁”車企突圍"/>
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車企不再一家獨大" alt="新能源車市格局重塑 自主車企不再一家獨大"/>
3月國內狹義乘用車批發銷量環比勁增351.1%，回暖信號已經顯現。其中新能源乘用車與...
車企還能找到“避風港”嗎？" alt="市場不斷萎縮、政策紅利喪失低速電動車企還能找到“避風港”嗎？"/>
低速電動車產業經歷了一段較長時間的黃金發展期，在無技術標準、低產業成本、零使...
車企為生存都在做什么？" alt="降薪、裁員、輸血……車企為生存都在做什么？"/>
年初爆發的新冠肺炎疫情在全球快速蔓延，持續數月，且當前尚沒有結束的苗頭，不確...
車企對燃料電池汽車產業鏈的布局" alt="我國車企對燃料電池汽車產業鏈的布局"/>
近年來我國車企在燃料電池汽車產業鏈布局企業有：上汽集團、一汽集團、東風汽車、...
車企投入上億元購車補貼，撒錢模式能否止住市場之痛" alt="車企投入上億元購車補貼，撒錢模式能否止住市場之痛"/>
隨著新冠肺炎疫情的有效防控，人們生產生活不斷恢復，車市正在慢慢復蘇。3月，我國...
車企業“合創” 廣汽蔚來透露了什么信號" alt="造車新勢力與傳統汽車企業“合創” 廣汽蔚來透露了什么信號"/>
中國汽車流通協會發布的《2019中國汽車消費趨勢報告》指出，中國汽車市場目前已進...
車企呼吁增加新能源車補貼" alt="求助政府 多車企呼吁增加新能源車補貼"/>
據外媒報道，在新冠肺炎疫情持續蔓延的情況下，德國汽車工業協會（VDA）與多家車企...
車企業內部宣貫" alt="新能源汽車補貼或全面退坡10% 已有部分客車企業內部宣貫"/>
今年3月31日，國務院常務會議確定，為促進汽車消費，將新能源汽車購置補貼和免征購...
車企青睞有加 磷酸鐵鋰電池能否“逆襲”？" alt="多家主流新能源車企青睞有加 磷酸鐵鋰電池能否“逆襲”？"/>
新型磷酸鐵鋰電池體積比能量密度大幅提升，使其優勢更加明顯。比亞迪漢EV/DM車型將...
車企重新轉向磷酸鐵鋰電池" alt="為降低成本 車企重新轉向磷酸鐵鋰電池"/>
隨著比亞迪基于磷酸鐵鋰技術的刀片電池發布，以及特斯拉與寧德時代商討無鈷電池事...
車企采購定點" alt="超過7GWh 蜂巢能源獲歐洲車企采購定點"/>
從長城汽車獨立出來的動力電池企業蜂巢能源又將獲得一筆大單。2月4日，知情人士透...
車企聯手共贏 上汽集團與廣汽集團官宣合作" alt="兩大中國車企聯手共贏 上汽集團與廣汽集團官宣合作"/>
12月23日，廣汽集團發布公告稱，公司與上汽集團簽訂《戰略合作框架協議》。根據協...
車企充電領域布局差異大" alt="殊途同歸？中外車企充電領域布局差異大"/>
誰說同行相斥，這不，電動化大勢之下，車企聯系日益緊密。近日，現代汽車集團也宣...
車企應該建設公共充電樁嗎？" alt="巨大成本壓力背后，車企應該建設公共充電樁嗎？"/>
中國有多少充電運營商？大型運營商十幾家，中型運營商大概上千家。從中國電動汽車...
車企滿滿的“求生欲”" alt="新能源公交車越來越多，背后是這些車企滿滿的“求生欲”"/>
今年夏天連綿不斷的高溫，也沒能燃起消費者的熱情。公開數據顯示，今年前7個月，國...
車企猛充電" alt="虧損也要自建充電樁 為謀新動力 車企猛充電"/>
威馬和特來電簽約建自有品牌充電樁、蔚來汽車將蔚來能源服務公司獨立、大眾一汽成...
車企漲價，新能源汽車迎至暗時刻" alt="補貼退坡、車企漲價，新能源汽車迎至暗時刻"/>
2018年，國內車市毫無意外地出現了近30年來的首次負增長，但在市場構成中，新能源...
車企最優選擇" alt="奇瑞萬達聯手光華科技布局動力電池回收 聯合回收成車企最優選擇"/>
光華科技與廣西華奧、南京金龍、奇瑞萬達簽署的合作協議中均有提到，車企將其符合...
車企，在純電轎車領域，比亞迪可以力壓日產嗎？" alt="都是老牌新能源車企，在純電轎車領域，比亞迪可以力壓日產嗎？"/>
隨著國內汽車市場的發展壯大，自主品牌也發生了巨大的進步，不過還是有很多車友覺...