近日，由江蘇南通市交通運輸局牽頭編制的《南通市“十四五”新能源汽車充換電基礎設施布局規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式出臺。《規(guī)劃》提出，到2025年，南通中心城區(qū)布局公用充電樁約1.5萬個，專用充電樁約0.29萬個（公交、物流、環(huán)衛(wèi)）。

 

近年來，南通市新能源汽車保有量呈加速增長趨勢，新能源汽車充換電基礎設施布局不平衡、供給不充分的矛盾凸顯。為貫徹落實碳達峰、碳中和國家戰(zhàn)略，拉動全市新能源汽車消費，方便群眾綠色出行，加快打造美麗江蘇南通樣板，迫切需要出臺新能源汽車充換電基礎設施布局規(guī)劃。今年，市政府將編制出臺《規(guī)劃》列入為民辦實事項目，市交通運輸局作為全市節(jié)能與新能源汽車推廣應用領導小組辦公室，按照市政府要求，組織完成了《規(guī)劃》編制。

 

此次《規(guī)劃》范圍為南通中心城區(qū)（含崇川區(qū)、通州城區(qū)、海門城區(qū)、南通經濟技術開發(fā)區(qū)、蘇錫通科技產業(yè)園區(qū)、通州灣示范區(qū)、南通國際家紡產業(yè)園區(qū)、平潮高鐵站片區(qū)）。

 

《規(guī)劃》提出，到2025年，基本形成南通中心城區(qū)一體化的公共充電服務網絡，有效滿足新能源汽車發(fā)展需求；到2035年，全面建成全市新能源汽車智能充電網，將南通建設成為“全省領先、全國一流”的充換電基礎設施示范城市。

 

《規(guī)劃》因地制宜、分區(qū)供給，結合區(qū)域發(fā)展定位、交通出行特征，逐步構建服務半徑最大不超過1.5公里，最短可達0.9公里的公共充電設施服務網絡。以新能源車主需求為導向，提出集中站為主、共建站為輔的公共充換電設施供給策略。“集中站”即集中式公用充（換）電站，集快、慢、換等功能于一體；“共建站”即共建式公用充電站，主要與大型公共服務設施、商業(yè)、商辦、賓館、醫(yī)院及其他商業(yè)服務業(yè)設施配建停車場聯(lián)合建設的充換電設施。

 

此外，南通市將開發(fā)市級智能充電綜合管理平臺，以平臺化的方式提升對充電基礎設施行業(yè)的管理及服務效能，大力推進“互聯(lián)網＋充電基礎設施”，提高充電服務智能化水平。