知情人士表示，加拿大政府對清潔能源企業(yè)的激勵措施有助于吸引這些公司在該國建設工廠。由于此事尚未正式公開，這位知情人士要求匿名。

 

　　LG新能源和Stellantis去年在10月表示，兩家公司正在計劃在北美建立一個電池芯制造廠，因為Stellantis公司（其品牌包括Jeep和Ram等）正在擴大其電動汽車產(chǎn)品的數(shù)量，其目標是在2030年之前將該公司在美國的電動汽車的銷售量在總銷量中的占比提高到40%。兩家公司表示，新電池工廠將從下個季度開建，預計將在2024年初開始生產(chǎn)。

 

　　LG新能源的一位發(fā)言人表示，目前還沒有任何信息可以分享，而Stellantis公司的一位代表則拒絕就此消息置評。

 

　　當被要求發(fā)表評論時，安大略省經(jīng)濟發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)和貿(mào)易部長維克·費德利（Vic Fedeli）表示，他“相信該省將在6月選舉前至少有一家電動汽車電池制造廠在此落戶”。

 

　　近幾個月來，多家汽車制造商和電池制造商之間達成了合作，特別是在北美地區(qū)，因為北美國家的政府優(yōu)先考慮向清潔能源汽車和基礎設施的轉(zhuǎn)移。目前汽車行業(yè)正處于放棄內(nèi)燃機的歷史性轉(zhuǎn)變之中，這一轉(zhuǎn)變近年來一直由中國和歐洲部分地區(qū)主導。

 

　　LG在韓國的競爭對手三星SDI公司也在去年10月與Stellantis公司簽署了一份諒解備忘錄，雙方在美國建造一座工廠。到2025年上半年，該工廠的年產(chǎn)量應達到23 GWh左右。另外據(jù)外媒報道，松下公司正在就美國新工廠的選址進行談判，該工廠將為特斯拉公司和潛在的其他電動車制造商供貨。

 

　　去年9月，美國汽車制造商福特也與韓國SK創(chuàng)新公司宣布，雙方計劃花費114億美元在田納西州和肯塔基州分別建造一個裝配廠和三個電池廠。