公告指出，本項目符合市場增長需求和公司業務發展規劃。 根據 EVTank 預計， 全球動力電池需求將在 2025 年正式進入TWH 時代，并在 2030 年達到 2661GWH ，年復合增長率超過 46%。同時，公司與主要戰略客戶的合作正持續深化，急需擴產以滿足大客戶訂單需求的增長全面提升市場份額。

 

公告稱，項目工藝路線已經過原各生產基地特別是包頭一體化生產基地的產線驗證，并結合國內外優質客戶反饋的基礎上進行了工藝優化，具備技術可行性。

 

杉杉股份表示，30萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目是集原材料加工、低溫改性、石墨化、碳化及成品加工五大工序于一體的負極材料生產線，疊加云南當地豐富的水電清潔能源，符合全球雙碳戰略大勢，有利于公司強化一體化產能規模，顯著降低生產成本，提升盈利水平并快速響應客戶需求，持續擴大市場份額，鞏固公司行業龍頭地位。選址昆明有利于公司依托當地鐵路交通，積極拓展海外客戶，快速響應其需求。

 

公告認為，本項目符合國家新能源產業戰略發展規劃。根據最新出臺的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五遠景目標的建議 》，新能源、新材料以及新能源汽車都是我國未來五年的主要發展方向，項目符合我國2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的基本國策。

 

國家政策明確提出支持新能源汽車及儲能產業加快發展，新能源產業將是未來推動中國經濟增長的主要力量之一。國內外高速增長的新能源汽車需求，以及儲能市場、電子數碼市場的巨大空間，帶動了鋰電負極材料高速度發展。2021年國內負極材料出貨81.6萬噸，同比增長76%。預計2025年負極材料需求將超過兩百萬噸，鋰電負極材料行業發展空間巨大。