4月27日，來自“湖北發(fā)布”的消息顯示，2022年二季度湖北省重大項(xiàng)目集中開工活動舉行，共集中開工項(xiàng)目1800個(gè)、總投資1.18萬億元。其中，比亞迪（002594）襄陽產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期投資100億元，建設(shè)30GWh動力電池及零部件項(xiàng)目，建成后年產(chǎn)值可達(dá)140億元，后續(xù)還將加快推進(jìn)二三期項(xiàng)目建設(shè)，助力湖北打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。
同日，比亞迪發(fā)布一季度業(yè)績，公司2022年第一季度總營收668.25億元，同比增長63.02%；凈利潤8.08億元，同比增長240.59%；基本每股收益0.28億元，同比增250%。
比亞迪在第一季度業(yè)績預(yù)告中表示，其新能源汽車銷量創(chuàng)下了歷史新高，市場占有率持續(xù)攀升，同比實(shí)現(xiàn)迅猛增長，帶動盈利大幅改善，并一定程度上對沖了上游原材料價(jià)格上漲帶來的盈利壓力。
產(chǎn)銷方面，比亞迪3月新能源汽車產(chǎn)量為106658輛，同比增長416.96%；銷量為104878輛，同比增長422.97%。1-3月份比亞迪累計(jì)銷售新能源汽車286329輛，同比增長422.97%。其中，比亞迪的插混車型表現(xiàn)尤為亮眼，1-3月份累計(jì)銷售141514輛，累計(jì)同比增速達(dá)到857.40%。
2022一季度比亞迪單車凈利潤為0.24萬元，同比增長0.52萬元，環(huán)比增長0.06萬元。華西證券認(rèn)為，單車凈利快速提升，主要因公司固定成本占比較高，在規(guī)模效應(yīng)下單車成本快速下降，對沖了成本及退補(bǔ)的不利因素。
華西證券表示，比亞迪DM-i及E平臺3.0車型快速導(dǎo)入，加速對燃油車的替代。根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，公司新能源車型2022一季度銷量中56.7%分布在二至五線城市（2021一季度僅為34.9%），產(chǎn)品力持續(xù)驅(qū)動非限牌城市的燃油車替換，預(yù)計(jì)在王朝+海洋雙網(wǎng)加持下，新車型的導(dǎo)入預(yù)計(jì)將驅(qū)動銷量快速增長，全年銷量有望突破150萬輛。
比亞迪以創(chuàng)新為本，數(shù)據(jù)顯示，公司累計(jì)申請專利超3.4萬件，授權(quán)專利超2.3萬件，同時(shí)掌握超9000件新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠瑪?shù)量位居中國新能源汽車品牌第一。
比亞迪還披露，公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，公司在汽車板塊將專注于投資者關(guān)系純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。
