此次全面檢查是在柏林工廠開始生產汽車之后的一個半月內進行的，雖然該工廠已經在為客戶生產和交付汽車，但這次檢查仍將確定柏林工廠是否真的按照德國的規定建造和運營。 正如《 柏林日報》所指出的，如果確定柏林工廠的要求沒有完全滿足，當局可能會為特斯拉設定寬限期，而且他還特別強調，只有在全面檢查中存在直接危險的情況下，德國當局才會考慮禁止柏林工廠的生產。

 

 

 

自 3 月 22 日以來，特斯拉就已經正式在德國柏林工廠開始了建造 Model Y 電動汽車的生產活動，但是實際上該設施本身并沒有完全滿足其環境審批的所有要求，德國州政府之所同意先行生產，是因為根據之前環境部的規定，通過這樣的設置，柏林工廠可以分階段陸續投入運營，這樣也可以滿足特斯拉工廠的整體要求。

 

 

但實際上柏林超級工廠再德國國內一直有很強的反對聲音，特別是綠色聯盟，其最近多次表示，應該吊銷柏林工廠的經營許可，該環保組織指出，4 月份柏林工廠曾發生了一起泄露事件，當時 15,000 升油漆混合物從柏林工廠的油漆車間泄漏，雖然該物質后來被捕獲并收集在一個收集罐中，然后由一家廢物處理公司抽出，但在此過程中，仍有大約有兩三升泄露，綠色聯盟聲稱，由于該物質是 1 級水危害（柴油是 2 級水危害），該事件可能會損害該地區的地下水，雖然后續勃蘭登堡州表示，到目前為止，它認為 柏林工廠對地下水沒有任何危險， 只要采取預防措施，涉及水污染物質的事件不會對工廠場地以外的地方產生影響，但顯然綠色聯盟并不認同這一說法。