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LG 新能源計劃明年開啟量產磷酸鐵鋰電池,同中國公司展開競爭

發布日期:2022-05-24  來源:IT之家  作者:中國風光儲網--新聞中心

核心提示:LG 新能源計劃明年開啟量產磷酸鐵鋰電池,同中國公司展開競爭
5 月 24 日消息,據 BusinessKorea 報道,LG 能源解決方案公司計劃從 2023 年 10 月開始生產標準尺寸的 LFP(磷酸鐵鋰)電池單元。在最近于德國舉行的 2022 年歐洲電子展上,用于儲能系統或 ESS 的 LFP 電池也被展示出來。LG 能源解決方案將小袋方法應用于 LFP 電池。該公司認為,在被中國的棱形 LFP 電池壟斷的 LFP 電池市場上,可以更好地競爭。
 
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LG 能源解決方案大規模生產 LFP 電池的原因是,它瞄準了快速增長的 ESS(儲能系統)市場。在美國太陽能發電需求不斷增長的情況下,ESS 設施的安裝規模也在明顯擴大,以彌補太陽能發電的間歇性。根據全球咨詢公司 Wood McKinsey 的數據,2021 年美國 ESS 市場的規模為 55 億美元(約 366.3 億元人民幣),比前一年增長了兩倍多。
 
ESS 需要大量的電池,LG 能源解決方案公司計劃通過比三元電池更便宜的 LFP 電池獲得市場競爭力。為了推進 ESS 系統集成(SI)領域,即公司直接建造和管理簡單的電池供應之外的大規模 ESS,LG 能源解決方案在 2022 年初接管了美國的 NEC 能源解決方案。一位行業高管說:“LG 能源解決方案將能夠通過在美國批量生產 LFP 電池來促進與特斯拉的合作。”
 
SK On 正在考慮大規模生產棱鏡電池。SK On 的母公司 SK Innovation 在本月早些時候與美國機構投資者舉行的公司簡報會上宣布,它已經在內部完成了棱形電池的開發,并正在考慮進行商業生產。大規模生產袋式電池的 SK On 公司還開發了棱形電池,以滿足包括大眾汽車在內的幾家全球汽車制造商的需求。棱形電池具有很強的抗外部沖擊能力,因為其電池被保護在鋁罐中。它們被供應給福特汽車、大眾汽車、Stellantis、寶馬和奔馳。
 
三星 SDI 正在加快生產不含鈷的富錳電池,作為入門級產品。雖然 LFP 電池的市場份額在經濟型電池市場上呈上升趨勢,但三星 SDI 正計劃通過用錳比例更高的電池取代 LFP 電池來確保成本競爭力。

 
 
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