外媒報(bào)道稱，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）已接受SKI的要求，以審查有關(guān)該公司與LG化學(xué)之間的電池商業(yè)秘密侵權(quán)訴訟的初步裁定。ITC表示將“全面審查最初的決定。”
今年2月，ITC對(duì)SKI作出了默認(rèn)判決，稱SKI銷毀了竊取LG化學(xué)的電動(dòng)汽車鋰離子電池商業(yè)機(jī)密的證據(jù)。
ITC表示，在這種情況下，SKI有意通過(guò)刪除，移動(dòng)，隱藏和更改證據(jù)來(lái)?yè)p害調(diào)查。
如果ITC在10月份維持其裁決，SKI將被禁止向美國(guó)進(jìn)口EV電池、零件和制造設(shè)備。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管ITC沒(méi)有足夠的理由做出這一決定。但自2010年以來(lái)，ITC從未發(fā)生過(guò)通過(guò)審查推翻其最初裁定的情況。這意味著這兩家公司最終或?qū)⒃诜ㄍネ饨鉀Q法律爭(zhēng)端。
值得注意的是，SKI的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)不僅在美國(guó)受阻，在歐洲也因新冠肺炎疫情傳播而受到了一定的影響。
SKI稱，公司將于4月5日派遣300名工作人員乘坐包機(jī)飛往匈牙利，以支持其在科馬羅姆的第二座EV電池工廠的建設(shè)，因?yàn)槿蚵眯邢拗葡拗屏吮匾藛T在施工現(xiàn)場(chǎng)的部署。
當(dāng)前，LG 化學(xué)和三星SDI都暫停其美國(guó)電池工廠的生產(chǎn)，但歐洲工廠相對(duì)不受危機(jī)影響。
客觀來(lái)看，SKI的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)遭遇了一些阻礙，但其在動(dòng)力電池領(lǐng)域的投資建設(shè)步伐卻在加快。
2018年，SKI從LG化學(xué)手中搶到了大眾汽車數(shù)十億美元的動(dòng)力電池訂單，并因此投資17億美元（約118.8億元人民幣）在佐治亞州建造一座動(dòng)力電池工廠，年產(chǎn)能將達(dá)到20GWh。主要供應(yīng)大眾和福特等主機(jī)廠。
隨著歐美主機(jī)廠電氣化進(jìn)程加速推進(jìn)，SKI計(jì)劃在美國(guó)建立第二家電動(dòng)汽車電池工廠，并考慮在匈牙利擴(kuò)建一家電動(dòng)汽車電池工廠，以滿足其電池訂單不斷增長(zhǎng)的需求。
事實(shí)上，盡管SKI當(dāng)前在動(dòng)力電池市場(chǎng)上的份額還比較小，電池業(yè)務(wù)還處于虧損狀態(tài)，但SKI對(duì)其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)仍寄予厚望。
自2019年以來(lái)，SKI加大了在動(dòng)力電池領(lǐng)域的投資，在全球范圍內(nèi)大規(guī)模擴(kuò)充產(chǎn)能，急于打破當(dāng)前的動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局以及提升其在市場(chǎng)上的地位。
當(dāng)前，SKI已經(jīng)斥巨資在韓國(guó)、中國(guó)、美國(guó)和歐洲等地相繼建立大型動(dòng)力電池工廠，并成為了大眾、現(xiàn)代、戴姆勒、法拉利等主機(jī)廠的電池供應(yīng)商，電池業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。
日前，SKI在華子公司北電愛(ài)思特（江蘇）科技有限公司配套合資車企北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司旗下的高端電動(dòng)汽車產(chǎn)品ARCFOX。
SKI已經(jīng)獲得了北汽集團(tuán)高端品牌的動(dòng)力電池訂單，將向其供應(yīng)NCM811電池，有助于提升其在中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)的占比。
