活動現場，全國汽車標準化技術委員會劉桂彬總工程師進行了發言。
劉桂彬說，現代的電動汽車是在傳統汽車基礎上發展而來的，電動汽車和傳統汽車的差異關鍵在于車輛的高能量存儲方式和高電壓系統。
據悉，截止至2020年6月，電動汽車現行有效標準為97項，報批階段的標準共有6項，在研標準21項。
針對電動汽車安全，劉桂彬介紹說，目前電動汽車針對其高壓特殊性制定了特殊安全標準，包括整車層面的一般安全和碰撞后安全、電動汽車特殊安全性需求等。
在GB 38031-2020 《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中，動力蓄電池系統電動汽車的核心部件，其安全問題是導致整車產生安全隱患和事故的重要原因，該要求將電池系統優先作為安全要求的主體，完善和調整電池系統要求，并輔以必要的單體安全要求。
