蔚來(lái)汽車和江淮之間的聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)了。

3月初，江淮汽車曾發(fā)布公告稱與蔚來(lái)控股有限公司已簽署合資意向書，擬在合肥市設(shè)立合資公司。不到一個(gè)月之后，這家新公司就正式成立了。3月31日，一家名為江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司（下稱江來(lái)制造）的新公司宣布注冊(cè)成立，注冊(cè)資本5億元人民幣，法定代表人為李明。新公司經(jīng)營(yíng)范圍包含智能電動(dòng)汽車整車及零部件的制造、工藝研發(fā)、制造管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)；供應(yīng)鏈管理；汽車零部件的研發(fā)與銷售等。

企查查公布的股權(quán)穿透圖顯示，江來(lái)制造由蔚來(lái)控股和江淮汽車共同持股，其中江淮汽車持股51%，蔚來(lái)控股持有剩余49%的股份。

作為國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力中的領(lǐng)跑企業(yè)，蔚來(lái)汽車此前與國(guó)內(nèi)多家傳統(tǒng)車企有過(guò)合作，不僅和江淮汽車有代工業(yè)務(wù)，與長(zhǎng)安和廣汽等自主車企集團(tuán)也先后成立過(guò)合資公司。只不過(guò)此前蔚來(lái)汽車自身深陷經(jīng)營(yíng)危機(jī)，根本無(wú)法把太多的精力放在合資業(yè)務(wù)上，所以合資公司進(jìn)展都不太順利。蔚來(lái)目前已經(jīng)陸續(xù)降低了在長(zhǎng)安蔚來(lái)和廣汽蔚來(lái)的合資股比，想要從中抽身的意味很明顯。

不過(guò)此次與江淮汽車的合資則有很大的不同，一方面蔚來(lái)汽車自生實(shí)力提升了不少，已經(jīng)平穩(wěn)度過(guò)了最困難的時(shí)期，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)勢(shì)頭最猛的新造車勢(shì)力之一，市場(chǎng)表現(xiàn)和市值較之一年之前都有了質(zhì)的提升。另一方面，蔚來(lái)與新合資伙伴的關(guān)系是此前幾次合資項(xiàng)目無(wú)法相比的，江淮汽車本來(lái)就是蔚來(lái)的代工企業(yè)，背后也都有合肥市國(guó)資股東的身影，此次二者升級(jí)為合資伙伴之后，蔚來(lái)方面的重視程度肯定會(huì)更高。

此前，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌曾在發(fā)布財(cái)報(bào)后的電話會(huì)上宣布將要推出一個(gè)新的品牌進(jìn)入大眾化市場(chǎng)，目前看來(lái)，這個(gè) “大眾化”的品牌會(huì)不會(huì)花落合資公司江來(lái)制造？值得期待。