LG新能源動(dòng)力電池亞洲區(qū)營(yíng)銷總經(jīng)理樸鎮(zhèn)庸 論壇現(xiàn)場(chǎng)圖片
6月18日，在第11屆中國(guó)汽車論壇上，LG新能源亞洲營(yíng)銷總經(jīng)理樸鎮(zhèn)庸透露，LG新能源正在著手開發(fā)新一代電池，包括擁有更優(yōu)秀安全性能的聚合物和硫化物的全固態(tài)電池。
LG新能源希望到2025年能夠?qū)⒕酆衔锕虘B(tài)電池能量密度提高到500到600瓦時(shí)每升，到2030年達(dá)到900瓦時(shí)每升。全固態(tài)電池?fù)碛懈吣芰棵芏群头浅８甙踩缘谋憩F(xiàn)，在未來能夠用在更多移動(dòng)出行和航天領(lǐng)域。
在鋰硫電池方面，LG新能源認(rèn)為其將適用于遙控飛機(jī)和無人機(jī)等空中場(chǎng)景。據(jù)樸鎮(zhèn)庸介紹，目前LG新能源的鋰硫電池能量密度達(dá)到了450時(shí)每公斤，到2023年有望實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，兩年之后到2025年有望實(shí)現(xiàn)600瓦時(shí)每公斤的能量密度。
此外，LG新能源也在打造覆蓋電池全生命周期的E-platform業(yè)務(wù)，以構(gòu)建全新的電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，既包括電池的使用狀態(tài)，也涵蓋電池的租賃、保修、梯次利用以及電動(dòng)車認(rèn)證等信息。
通過不斷建設(shè)E-platform平臺(tái)，LG新能源希望顯著降低新能源汽車初期使用成本，助力新能源汽車市場(chǎng)的擴(kuò)展。
公開資料顯示，LG新能源最早始于LG化學(xué)旗下的電池事業(yè)部，早在1995年便專注于鋰離子電池的研發(fā)，2020年12月1日起，為更高效靈活地應(yīng)對(duì)未來高速成長(zhǎng)全球新能源行業(yè)，從LG化學(xué)分拆正式成立LG新能源，邁開了獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的第一步。
目前，LG新能源正在構(gòu)建全球化經(jīng)營(yíng)體系，在韓國(guó)梧倉(cāng)、美國(guó)密歇根、中國(guó)南京、波蘭弗羅茨瓦夫設(shè)有生產(chǎn)基地，并在韓國(guó)大田、美國(guó)特洛伊、中國(guó)南京、德國(guó)法蘭克福運(yùn)營(yíng)技術(shù)研發(fā)中心。
值得注意的是，據(jù)韓媒報(bào)道，LG新能源已正式啟動(dòng)上市流程，估值或達(dá)100萬億韓元（約合人民幣5733億元），有望刷新韓國(guó)最大IPO紀(jì)錄。
據(jù)悉，LG新能源6月8日向韓國(guó)交易所申請(qǐng)了有價(jià)證券市場(chǎng)上市預(yù)備審查，預(yù)計(jì)于今年第三季度上市，募資規(guī)模或超10萬億韓元（約合人民幣573億元）。
