在第130屆廣交會期間，這位廣交會“新面孔”引起了國內外客商巨大關注。26年來，比亞迪專注創新與制造，掌握新能源汽車、軌道交通等先進制造業的全產業鏈核心技術，實現完全自主知識產權，引領創新鏈發展。

 

比亞迪展位現場工作人員告訴記者，DM-i超級混動技術擁有“快、省、靜、順、綠”五大優勢，比如首款搭載該系統的轎車虧電油耗僅3.8L/百公里，同時可油可電綜合續航達1245公里。e平臺3.0則充分體現安全與智能，實現了從小型車到大型車的全覆蓋，并將繼續對行業開放共享，有望將全球智能電動車的發展進程提速至少三年。

 

此外，刀片電池改變了新能源汽車行業對三元鋰電池的依賴，具有“超級安全、超級強度、超級壽命、超級續航、超級功率”五大優勢。目前，刀片電池產能不斷擴大，已開始向全行業外供。

 

“依托這些新技術，我們的新能源汽車銷量迎來爆發式增長并屢創新高。”比亞迪相關負責人說，今年1—9月，比亞迪新能源汽車銷量達33.8萬臺，同比增長204%，單月市占率最高突破20%；單9月，新能源乘用車銷量70022臺，同比增長276.4%，接連刷新中國新能源乘用車月銷紀錄。

 

亮眼成績單背后，是中國新能源汽車市場不斷擴張與變革。今年9月，中國新能源汽車滲透率17.3%，其中新能源乘用車的月滲透率達到19.5%。按照目前滲透率發展趨勢，中國新能源汽車新車銷量或將提前實現《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》提出的2025年20%左右的滲透率目標。

 

以比亞迪等一批優秀企業為代表，中國生力軍正加速融入全球新能源汽車大潮。今年，比亞迪新能源乘用車正式布局歐洲市場，挪威是首站，1500輛搭載刀片電池的唐EV將于年內發運至挪威，加快樹立新能源汽車國際化品牌。

 

“此次參加廣交會，讓我們倍感振奮和鼓舞。我們將繼續深耕新能源領域，為國家持續擴大開放、促進自由貿易和全球產業鏈、供應鏈的穩定發展貢獻力量。”比亞迪相關負責人表示，目前比亞迪已與豐田、戴姆勒等全球領先品牌成立了合資公司，開展技術對等合作，并向國內外同行開放電池、電機、電控及芯片等核心零部件供應，分享科技創新成果，努力走出一條從自主創新到全面開放創新之路，助力解決全球治理空氣污染和交通擁堵，打造具有國際競爭力的中國品牌。