據外媒報道，10月25日，在一場媒體圓桌會議上，松下首次發布了該公司新電池，即4680原型電池。這款先進電池的存儲容量是現有電池的5倍。松下電池部門負責人Kazuo Tadanobu表示，這款電池的發布將有助于深化松下與特斯拉的商業合作。Tadanobu還表示，松下目前沒有生產成本更低的磷酸鐵鋰電池(LFP)的計劃。

 

今年，松下在日本建立了一條4680電池的測試線。特斯拉表示，4680電池直徑為46毫米，高度為80毫米，不僅能存儲更多的電量，還能將電池的生產成本減半。特斯拉希望在2030年前將4680電池的產量提高100倍。

 

Tadanobu表示：“我們研發4680電池是因為特斯拉的強烈要求，但我們認為這會幫助我們和特斯拉建立更加牢固的合作關系。”

 

（圖片來源：松下）

 

在松下承諾深化與特斯拉的商業合作之際，特斯拉正在努力實現電池供應多元化，該公司還與LG化學旗下的LG能源解決方案公司(LG Energy Solution)和寧德時代簽訂了電池供應合同。

 

Kusumi表示，如果松下可以以比同行更高的效率生產這款高質量的4680電池，那么該公司將對這種技術進行大量投資，并可能會向特斯拉以外的車企供應該電池。

 

10月25日，關于向美國蘋果公司供應電動汽車電池一事，松下表示，“不否認各種可能性”。此前，知情人士透露，蘋果公司與寧德時代和比亞迪就汽車電池供應的談判陷入僵局。但是，蘋果也做了兩手準備，該公司也一直在考慮日本電池制造商，并于本月派遣了一組人員前往日本。據悉，松下是蘋果考慮的公司之一。

 

當被問及松下的電動車電池業務時，松下新總裁兼首席執行官Yuki Kusumi表示，未來數年，電動車電池是該公司戰略的核心。雖然韓國和中國都出現了有力的競爭者，但松下仍將致力于改善電池生產技術，保持自身競爭力。