據(jù)外媒報(bào)道，2015年，汽車設(shè)計(jì)師Chunky Vazirani在印度孟買創(chuàng)立瓦茲拉尼汽車公司（Vazirani Automotive）。三年后，該公司向世界展示Shul電動(dòng)超級(jí)跑車，并計(jì)劃在未來幾年投產(chǎn)。與此同時(shí)，該公司推出了一款單座電動(dòng)跑車，其名Ekonk意為“神圣之光的開始”。

 

 
（圖片來源：autoblog）

 

Ekonk的重量僅為1627磅（738公斤），這要?dú)w功于碳纖維車身，以及一項(xiàng)用于風(fēng)冷電池的新技術(shù)，名為“直接冷卻”（Direct Cooling，簡稱DiCo）。

 

該團(tuán)隊(duì)研究動(dòng)物和人類如何通過呼吸調(diào)節(jié)體溫，并針對(duì)電動(dòng)汽車的電池設(shè)計(jì)了DiCo系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，進(jìn)氣口位于駕駛員座艙旁邊。據(jù)稱，這可以減少高達(dá)70%的液冷組冷卻設(shè)備，從而大大減輕重量，提高續(xù)航能力和性能。

 

Ekonk擁有722馬力和很高的扭矩，比300馬力的KTM X-Bow Comp R輕約100磅。測(cè)試表明，Ekonk可在2.5秒內(nèi)達(dá)到62英里（即百公里加速），最高時(shí)速為192英里/小時(shí)。

 

預(yù)計(jì)DiCo系統(tǒng)將用于1000馬力的四電機(jī)Shul車型，這是一款獨(dú)特的硬頂雙門轎跑車。Chunky希望，安裝依靠普通汽油運(yùn)行的微型渦輪機(jī)作為增程器，為Shul的電池組充電。