產(chǎn)量方面

2021年10月 ， 我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)25.1GWh ， 同比增長(zhǎng)191.6% ， 環(huán)比增長(zhǎng)8.4% 。 其中三元電池產(chǎn)量9.2GWh ， 占總產(chǎn)量36.6% ， 同比增長(zhǎng)93.5% ， 環(huán)比下降4.5% ； 磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量15.9GWh ， 占總產(chǎn)量63.3% ， 同比增長(zhǎng)314.0% ， 環(huán)比增長(zhǎng)17.6% 。

1-10月 ， 我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)159.8GWh ， 同比累計(jì)增長(zhǎng)250.0% 。 其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)72.0GWh ， 占總產(chǎn)量45.1% ， 同比累計(jì)增長(zhǎng)165.0% ； 磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)87.5Wh ， 占總產(chǎn)量54.8% ， 同比累計(jì)增長(zhǎng)378.2% 。

二

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裝車量方面

2021年10月 ， 我國(guó)動(dòng)力電池裝車量15.4GWh ， 同比上升162.8% ， 環(huán)比下降1.8% 。 其中三元電池共計(jì)裝車7.0GWh ， 同比上升104.3%,環(huán)比上升13.5% ； 磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車8.4GWh ， 同比上升249.5% ， 環(huán)比下降11.6% 。

1-10月 ， 我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)107.5GWh,同比累計(jì)上升168.1% 。 其中三元電池裝車量累計(jì)54.1GWh,占總裝車量50.3% ， 同比累計(jì)上升100.1% ； 磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)53.2GWh,占總裝車量49.5% ， 同比累計(jì)上升316.4% （ 預(yù)計(jì)到11月份 ， 磷酸鐵鋰的年度累計(jì)裝車量將會(huì)超越三元鋰電池 ） 。

三 、 廠商裝機(jī)量排名

2021年10月 ， 廠商裝機(jī)量寧德 7.69GWh排名第一 ， 環(huán)比下降13% （ 寧德出現(xiàn)年內(nèi)首次環(huán)比下滑 ） ； 比亞迪 3.15GWh排名第二 ， 環(huán)比增長(zhǎng)13% （ 月度市場(chǎng)份額首次突破20% ） ； 國(guó)軒高科 0.80GWh排名第三 ， 環(huán)比增長(zhǎng)24% ； 中航鋰電 0.78GWh排名第四 ， 環(huán)比增長(zhǎng)25% 。

1-10月 ， 廠商裝機(jī)量寧德54.48GWh排名第一 ， 占比50.7% ； 比亞迪 17.88GWh排名第二 ， 占比16.6% ； 中航鋰電 6.42GWh排名第三 ， 占比6.0% ； 國(guó)軒高科 5.52GWh排名第四 ， 占比5.1% ； LG新能源 5.12GWh排名第五 ， 占比4.8% （ LG新能源排名從第四跌落到第五 ） 。

四

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比亞迪外供測(cè)算

按照動(dòng)力電池聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)的比亞迪1-10月累計(jì)裝車量數(shù)據(jù)為17.88GWh ， 這個(gè)數(shù)據(jù)是不包含儲(chǔ)能電池的 ； 而比亞迪公告的1-10月數(shù)據(jù)27.99GWh ， 是包含儲(chǔ)能數(shù)據(jù)的 。 這兩個(gè)數(shù)據(jù)的差值為10.11GWh 。

參考之前車型裝車量測(cè)算 ， 基本上驗(yàn)證了之前1-10月比亞迪動(dòng)力電池的外供情況 ： 儲(chǔ)能3GWh＋外供5GWh 。