2019年，中國動力電池市場份額高集中度的狀況會繼續(xù)保持嗎？我們覺得大概率不會。...
2018年12月我國新能源汽車生產(chǎn)22.6萬輛，同比增長16.0%，環(huán)比增長17.7%。2018年全...
隨著更多的車型供給，比亞迪的銷量能持續(xù)高增長嗎？拭目以待！
盡管人們都在說磷酸鐵鋰更為安全，且成本要低一些，但是三元鋰電池的安全性也有明...
以豐田與特斯拉為代表的傳統(tǒng)車企與造車新企業(yè)在新能源汽車市場的爭奪將會越來越激...
電動汽車安全要求 工信部對動力電池安全提要求" alt="電動汽車安全要求 工信部對動力電池安全提要求"/>
近日，國家工信部就《電動汽車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》《電動...
恒大的汽車版圖持續(xù)擴張，繼此前入主全球超大汽車經(jīng)銷商廣匯、并購瑞典電動汽車企...
你知道嗎，戴森除了有之前刷屏的Supersonic?吹風機和各類家用神器，其在汽車領(lǐng)域也...
2019年1月20日，來自全國各地的“薩博粉”懷著對經(jīng)典的熱愛和對傳承的期待，冒著嚴...
近日，我們從有關(guān)渠道獲得一組一汽-大眾e-Bora的申報圖，據(jù)悉該車是寶來的純電動版...
電動汽車安全有“底線”了" alt="三項強制性國標公示 電動汽車安全有“底線”了"/>
沒有安全，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展就沒有未來。此次公示的3項強制性國家標準，將成...
2018年，多家企業(yè)啟動動力電池拆分業(yè)務，有的出于“甩包袱”考慮，有的則為了整裝...
全球動力電池業(yè)競爭日趨激烈，市場加速洗牌。截至1月17日，雖然國外的松下、LG化學...
全年交付36.08萬輛，同比增長81%，為近六年最大漲幅。美國新能源汽車市場交出的這...
回答這個問題之前，可以先簡單講講目前市面上，新能源汽車和不同品牌的大致分類。...
深圳市財政委員會、深圳市發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政...
1月11日－13日舉行的中國電動汽車百人會，形成了中國汽車業(yè)2019年的第一次聚焦。過...
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