市場回暖 前5月中車電動位居第一

　　中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-4月，在其統(tǒng)計(jì)的50家企業(yè)中，共有17家涉及新能源客車領(lǐng)域，5米以上新能源客車銷量4008輛，同比下降80.4%。然而，隨著新能源推薦車型目錄的不斷發(fā)布，以及地方政府新能源客車預(yù)算的確定，采購啟動，進(jìn)入5月后，新能源客車市場明顯出現(xiàn)回暖跡象。

　　數(shù)據(jù)顯示，1-5月，我國共計(jì)銷售新能源客車(5米以上)7148輛，其中，湖南中車時代電動汽車股份有限公司累計(jì)銷售新能源客車(5米以上)1453輛，市場份額高達(dá)20.3%，居于行業(yè)第一名。

　　把握新能源客車優(yōu)質(zhì)市場資源

　　當(dāng)然，能夠榮升冠軍，在市場和產(chǎn)品開發(fā)上必有其獨(dú)到之處。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，中車電動在前5個月的新能源客車銷售中，充分抓住了新能源客車的最受歡迎的市場部分——10~11米段新能源客車市場。

　　數(shù)據(jù)顯示，1-5月，10~11米新能源客車?yán)塾?jì)銷量3515輛，占比40.6%。其中，市場份額最大的公交車中，10~11米車型共計(jì)銷售3207輛，在新能源公交中占比高達(dá)52.5%;而在座位客車中，10~11米車型同樣一家獨(dú)大，共計(jì)銷售308輛，在新能源座位客車中占比高達(dá)91.4%。也就是說，在前5月的新能源客車市場中，10~11米新能源客車為最受歡迎的市場部分。

　　而中車電動能夠收獲冠軍寶座，恰恰是源于對該部分市場的把握。數(shù)據(jù)顯示，1-5月，中車電動共計(jì)銷售10~11米新能源客車1258輛，市場份額高達(dá)35.8%，在中車電動前5月的累計(jì)銷量中更是占比高達(dá)86.5%以上。

　　得益于此部分市場的出色成績，中車電動拿下了前5月新能源客車市場銷量的冠軍寶座。

　　5月2日，工信部發(fā)布了2017年第四批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，本批目錄共包括96戶企業(yè)的453個車型，其中新能源客車268款，而新能源客車中包括純電動客車224款、插電式混合動力客車有43款、燃料電池客車1款。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，除去整車廠為自家車型提供電機(jī)配套外，第四批目錄的224款純電動客車中，中車電動所提供的電機(jī)配套量名列第一。該批目錄中，中通客車、上海申龍客車、成都大運(yùn)等七家整車制造企業(yè)的14款車型搭載了中車電動的電機(jī)配套。

　　事實(shí)上，對于客車業(yè)而言，成立于2007年的中車電動可謂是后起之秀，然而，憑借著源自于高鐵技術(shù)平臺的獨(dú)有優(yōu)勢，中車電動快速發(fā)展，不僅成為了我國新能源客車領(lǐng)域的佼佼者，也是目前國內(nèi)少有的專注于新能源汽車研發(fā)制造的企業(yè)之一。

　　目前，中車電動依然在新能源技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新中不斷發(fā)力，在未來的市場“競技”中，中車電動又將取得怎樣的成績，且讓我們拭目以待!