一、上半年市場(chǎng)處于消沉原因分析

自年初開始,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直處于消沉狀態(tài),主要原因是眾所周知的,即新能源政策調(diào)整,導(dǎo)致去年推薦目錄資源全部作廢。一款車型重新申報(bào)公告的周期一般在3個(gè)月以上,目前新能源汽車要滿足用戶接受的有三個(gè)前提條件:一個(gè)上牌公告、第二個(gè)是推薦目錄、第三個(gè)是免稅公告。上牌公告申報(bào)以前,還要獲得有關(guān)零部件和整車的第三方權(quán)威測(cè)試報(bào)告,工作量比較大,要求比較高。

年初要求重新申報(bào)公告,產(chǎn)生的直接結(jié)果是:2017年1-6月份新能源客車市場(chǎng)僅銷售計(jì)14,320輛,同比增長(zhǎng)為-57.0%。2017年的上半年,與2016年沒有辦法比。2017年結(jié)構(gòu)列表如下:

二、6月份新能源客車銷量表明市場(chǎng)回暖

1-6月份新能源客車一共銷售14,320輛,而6月份新能源客車共計(jì)7878輛,占1-6月新能源市場(chǎng)的55%。這個(gè)增長(zhǎng)比例數(shù),說明重新申報(bào)公告給市場(chǎng)的負(fù)面影響已經(jīng)結(jié)束。從6月份開始,新能源市場(chǎng)回歸常態(tài)。結(jié)構(gòu)分析結(jié)論是,公交車新能源客車市場(chǎng)比例已經(jīng)達(dá)到81%,這說明公交是中國(guó)新能源客車主力市場(chǎng),同時(shí)也說明目前新能源汽車的技術(shù)水平已經(jīng)能完成滿足公交車客戶的要求。不過公路客運(yùn)市場(chǎng)的要求,還要深究。新能源公交車市場(chǎng),幾乎全部是純電動(dòng)公交車,插電混合動(dòng)力客車基本上分流到公路客運(yùn)市場(chǎng)。二、6月份新能源客車銷量表明市場(chǎng)回暖

三、新能源客車主力廠家實(shí)力增長(zhǎng)比較(源于《慧眼看車》)

1-6月累計(jì)前十家企業(yè)銷量12600輛,市場(chǎng)集中度88%。

(1)1-6月累計(jì)銷量中,前十家累計(jì)市占率79.5%

1-6月新能源客車?yán)塾?jì)銷量排名前十的廠家分別為:宇通客車21819、福田歐輝11124(含5-6米輕客)、中通客車7092、金旅客車4264、安凱客車4198、金龍客車3866、海格客車3245、東風(fēng)特汽2683、比亞迪2518、東風(fēng)超龍2042。

(2)6月份單月銷量中,前十家累計(jì)市占率78.7%

6月新能源客車銷量前十的廠家分別為:宇通5210、中通2518(含1500專用車)、福田歐輝2088(含5-6米輕客)、比亞迪1760、申龍1074、安凱1046、金旅867、海格803、金龍733和東風(fēng)旅行車554。

(3)6月單月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)頗多

前十銷量的企業(yè)有申龍同比增長(zhǎng)416%,中通同比增長(zhǎng)136%(專用車1500輛),比亞迪同比增長(zhǎng)120%,福田歐輝27.9%,安凱27.3%。

四、2017年新能源客車市場(chǎng)目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)

 (1)1-6月新能源客車銷售集中度(前10家)已經(jīng)達(dá)到88%。從7月份起,如果前10家企業(yè)平均銷量1,000輛,單月可到10,000輛,6個(gè)月可以銷售6萬輛。按集中度88%計(jì)算,下半年新能源客車市場(chǎng)銷售量可以到68182輛。

(2)從7月份起,如果前10家企業(yè)平均銷量1,300輛,單月可到13,000輛,6個(gè)月可以銷售78000輛。按集中度88%計(jì)算,下半年新能源客車市場(chǎng)銷售量可以到88636輛。

(3)2017年中國(guó)新能源客車10萬輛目標(biāo)是可以完成的。如果這個(gè)目標(biāo)能保障完成,說明2017年公告重新申報(bào)的作用是積極的。

按目前的大勢(shì),基本可以判斷,2017年中國(guó)新能源客車銷售量會(huì)超過10萬輛,主要是中、大型純電動(dòng)公交車。